|
|
|
|
|
ZWAVEL BESTE MEDEZEILERS,
Wij liggen momenteel voor de wintermaanden in de haven van Methana griekenland.
Methana is een vulkaaneiland en het warme zwavelwater stroomd hier zo de zee in.
Het is een kuuroord hier en mensen met exceem en botaandoeningen kuren hier in de warme baden
mijn schip ligt hier in het zelfde water en is al tien jaar jonger geworden.
Mijn schip is van staal [ van der stadt NORMAN ] maar het schijnt geen kwaad te kun  |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
24-12-2012
geschreven door:
willem van der vegte
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RONDJE BALTIC Prachtige tocht, Denemarken Zweden Letland Estland Finland St.Petersburg!
Mooie eilanden ,ongerepte natuur en fantastisch mooi om te varen naar de Baltische staten.
Afwissende tocht. Natuur en Steden als Stockholm, Helsinki, Riga, Talinn, st Petersburg.
Info 06 22525219
Kaarten te koop BSH Gogland bis st Petersburg. 2011
St.Petersburg and Approaches Baltic sea Russia
Capitool reisgids st.Petersburg |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
23-11-2012
geschreven door:
cees van schaick
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PENICHE-CASCAIS (PORTUGAL) De wind tikt 30 knopen aan en de golven hebben zich opgebouwd tot wat ik zelf durf te omschrijven als lichtelijk oceaanniveau. Dat is het niveau dat je alleen nog maar barricades van water om je heen ziet als je in het dal zakt. We slingeren alle kanten op en als zo'n grote golf (6 meter volgens de Navtex) midscheeps onder de romp doorrolt, kantelt Frangipani een paar seconden aan bakboord diep met het gangboord door het water. Ik rol d |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
10-04-2011
geschreven door:
Pilarczyk/FRANGIPANI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OMWEG Neah Bay heeft ongeveer duizend inwoners waarvan 85% Makah indianen. Ik lig op een goede plek en heb het gevoel dat de oceaan weer voor me ligt. Het varen in de relatief beschutte wateren van zuidoost Alaska, Britisch Columbia en de noord eilanden van Washington State zijn een totaal andere ervaring. Door de winter vaak moeilijk, maar daarnaast door die winter ook bijzonder. Ik zag een wereld aan me voorbij gaan die ik alleen uit boeken |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
28-03-2011
geschreven door:
Henk de Velde
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"DAN VERKOPEN WE TOCH GEWOON DE BOOT ..." Lagos, Portugal.
Om een boot te bezitten en ermee te varen moet je volgens mij best vermogend zijn. Zeker wanneer je als moderne zeiler zoals ik een beetje rondtoert op een aluminium schip van rond de 16 meter. Zoveel ruimte is heerlijk om in te leven, maar bij het aanleggen en wegvaren uit havens merk je dat die lengte en het gewicht van ruim 20 ton ook hun prijs hebben. Een prijs waar je vooral aan herinnerd wordt op het haven-kant |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
16-03-2011
geschreven door:
Pilarczyk/FRANGIPANI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ONGEWILD SOLO 1 juni is het zover we gaan weer met sabbatical.
We gaan deze keer 3 maanden met de boot langs de kusten van Frankrijk naar Bretagne en de Vendee. Begin september zijn we weer in het land.
Gegevens tijdens onze tocht:
Via de website Desafinado.waarbenjij.nu
Bootnaam: Desafinado Thuishaven: Oude Tonge Boottype: Dehler 36 CWS
Vakantie Juni 2010-05-30
Zaterdag 30e naar de boot gebracht.
De laatste bagage weer aan boord gesl |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
02-01-2011
geschreven door:
desafinado
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OP ZOEK NAAR WIND IN 2010 (DUITSLAND, DENEMARKEN, ZWEDEN, NOORWEGEN) 'Welche Windsorte gibt es Morgen' vraagt een Duitse zeiler mij als ik in de jachthaven van Frederikstad op een monitor het weerbericht sta te bestuderen. 'Was meinst du mit Windsorte' vraag ik. 'Es gibt nur drei Sorte' zegt hij, ' 1: Falsche Richtung, 2: zu stark und 3: gar kein Wind'. We lachen, maar ik heb het gevoel dat er dit jaar een hoog waarheidsgehalte in zijn uitspraak zit.
maandag 14 juni 2010, Franeker - Giesel |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
30-12-2010
geschreven door:
Henk Haak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ROND DE NOORDKAAP (ORKNEYS - NEDERLAND) (zie ook de delen 1 t/m 5: Vlieland tot Orkneys)
Di 19 juli 2005
Tocht: Pierowall Orkneys – Kirkwall Orkneys
Vertrek: di 19 juli 2005 7:45
Aankomst: di 19 juli 2005 13:45
Afstand: 29 mijl
We vertrekken ’s morgens redelijk vroeg uit Pierowall om zo veel mogelijk van de stroom te kunnen profiteren. Hiervoor gebruiken we een tabel die we van de havenmeester kregen en waarin precies is aangegeven wanneer we waar we moeten zijn |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
30-12-2010
geschreven door:
Henk Haak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ROND DE NOORDKAAP (NOORWEGEN - FAEROER EILANDEN - ORKNEYS) (zie ook de delen 1 t/m 4: Vlieland tot Stattlandet)
6 juli
Tocht: Kalvåg – Shetlands (Lerwick)
Vertrek: wo 6 juli 2005 06:10
Aankomst: vr 8 juli 2005 02:55
Afstand: 220 mijl
De weerberichten voor woensdag zien er veelbelovend uit, maar dinsdagavond laat waait het nog steeds behoorlijk hard en ik vraag me af of het weerbericht wel gelijk zal krijgen. Maar als we 's morgens vroeg om vijf uur op staan, is |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
22-12-2010
geschreven door:
Henk Haak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ROND DE NOORDKAAP (NOORDKAAP - STATTLANDET) (zie ook de delen 1 t/m 3: Vlieland tot Noordkaap)
10 juni
Tocht: Honningsvåg - Hasvik
Vertrek: Za 11 juni 2005 08:10
Aankomst: Zo 12 juni 2005 03:45
Afstand: 97 mijl
De vakantie is voor een derde deel voorbij! Een feit waaraan we aandacht besteden door te kiezen voor IJsland en Spitsbergen te laten schieten. We merken dat het een race zou gaan worden en dat willen we niet. ‘Easy going’ bevalt ons. Daaren |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
11-12-2010
geschreven door:
Henk Haak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ROND DE NOORDKAAP (LOFOTEN - NOORDKAAP)
(zie ook deel 1: Rond de Noordkaap Vlieland - Bergen)
(zie ook deel 2: Rond de Noordkaap Bergen - Lofoten)
30 mei
Tocht: Svolvaer - Lödingen
Vertrek: Ma 30 mei 2005 17:00
Aankomst: Di 31 mei 2005 00:45
Afstand: 42 mijl
Het is nog een heel stuk varen, terwijl er maar heel weinig wind staat. Misschien is “geen wind” een betere uitdrukking. We genieten van de omgeving en de mooie avond in het meest noordelijke deel van d |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
09-12-2010
geschreven door:
Henk Haak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ROND DE NOORDKAAP (BERGEN - SVOLVAER LOFOTEN)
(zie ook deel 1: Rond de Noordkaap Vlieland - Bergen)
(zie ook deel 3: Rond de Noordkaap Lofoten - Noordkaap)
8 mei
Tocht: Bergen – Torkhellaren (Bakkavågen)
Vertrek: Zo 08 mei 2005 08:30
Aankomst: Zo 08 mei 2005 19:30
Afstand: 42,5 mijl
We weten zondagmorgen nog niet precies wat onze bestemming zal zijn voor die dag. Wel weten we dat we diesel willen kopen en dat kan volgens ‘Ferie & Fritidshavner’ in Bergen. O |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
07-12-2010
geschreven door:
Henk Haak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VANUIT SCHOTLAND NAAR IERLAND EN VIA ZUIDKUST VAN ENGELAND TERUG Zaterdag 24 juli, we liggen hier best en gaan het eiland Kerrera, waar de jachthaven van Oban is verkennen. Na de lunch nog even met het veer naar de stad zijn we klaar om morgen weer verder te gaan. We overwegen nog of we het Crinan Canal door zullen. In de haven liggen Amsterdammers en zij zijn er net door gekomen, erg leuk, maar wel 15 sluizen zelf bedienen, allemaal handje werk en zwaar. En als ik op internet kijk dat we daar ook n |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
26-09-2010
geschreven door:
Tsjikke Dijk
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ZEILEN, MAAR VOORAL ANKEREN IN SCHOTLAND Woensdag 23 juni.
Om 8 uur zijn we er klaar voor, 8 sluizen, Neptunus stairs, en daarna nog 3. Toch gaat het naar beneden gemakkelijker. Ten eerste kunnen we zelf onze lijnen aan de wal gooien, en dat hebben ze gauw door, die Hollanders hoeven we niet meer te helpen. We liggen met nog een boot in de sluis en in 11 sluizen leer je elkaar wel kennen, tenminste wij hun. Peter en Margaret met nog een vrouw genaamd Jennifer maken er een mo |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
26-09-2010
geschreven door:
Tsjikke Dijk
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ENGELAND, STARTEN IN LONDEN, DAN OOSTKUST OMHOOG NAAR CALEDONIAN CANAL Vrijdag 30 april 2010
Zo de wind waait, waait………
En als het niet waait ja dan is het dieselwind. Maandag 26 april vertrekken we uit de Sixhaven in Amsterdam, om na een nachtje slapen in Beverwijk, IJmuiden uit te gaan. We zijn weer onderweg!!! Plannen zijn, eerst een weekje London, Oostkust Engeland langs naar boven, Schotland en Ierland. We kunnen zeilen maar het gaat niet hard en als we voor Scheveningen liggen is de wind op en de |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
15-09-2010
geschreven door:
Tsjikke Dijk
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
STELLENDAM-EASTBOURNE (ZUID ENGELAND) 20-21 EN 22 JULI 2010 Het is 9.30 uur als we vanuit de buitenhaven van Stellendam het slijkgat uitvaren het weer is prachtig, volop zon en 25 graden en als we dit vol kunnen houden zou geweldig zijn.
Veel wind staat er niet dus de motor helpt mee we varen rustig langs de Nederlandse kust richting België de stuur automaat staat aan dus onderweg is er de gelegenheid om uitgebreid te zonnebaden aan dek.
Om 15.00 uur is het happy our dus we halen de borrel |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
08-08-2010
geschreven door:
Peter
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VOOR ANKER BIJ CONCERT AT SEA 2010 De vrijdag 25 juni
Vorig jaar was het de eerste keer dat ik ankerde recht voor het podium bij Concert At Sea een geweldige ervaring dus zeker voor herhaling vatbaar.
Omdat ik vorig jaar de vrijdagavond van het concert miste wilde ik dit jaar tijdens het jubileum concert zeker van de partij zijn op de vrijdagavond.
De voorbereiding begon al op donderdag de boot in orde maken en een beetje uitrusten van de drukke werkweek na een zw |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
28-06-2010
geschreven door:
Peter
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BAHIA DE ILHA GRANDE NAAR PIRIAPOLIS-URUGUAY. Van Baia de Ilha Grande naar Uruguay
Rond half juni zijn we op weg gegaan voor het laatste stuk naar Uruguay. Uiteraard was het nu bijna winter en doordat we steeds zuidelijker kwamen werd het weer minder mooi. In feite heeft het gebied tussen Rio en Santos nog een vrij mild klimaat met tamelijk weinig wind en niet al te lage temperaturen. Maar na Santos komen de koufronten vaker over met stevige Z-ZW wind.
Ons vertrekpunt was Parat |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
18-11-2009
geschreven door:
Pacific Blue
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VAN SALVADOR NAAR BAHIA DE ILHA GRANDE. 5 April 2007
We hebben Salvador verlaten op weg naar het zuiden. Omdat Morro de Sao Paulo nogal ondiep is zijn we in een keer doorgegaan naar de baai van Camamu. Dit is een groot gebied met grotendeels ondiep getijdewater. Het is nauwelijks bevolkt en het is omgeven door mangrovebos. Het is er erg mooi en het gebied heeft heel veel beschutte ankerplaatsen. Helaas zijn er van de vaarwegen verder het land in geen navigatiekaarten. Omda |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
18-11-2009
geschreven door:
Pacific Blue
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WE VERLATEN SALVADOR. Vanmorgen om 05.00 hr hebben wij cidade Salvador verlaten, om naar Baia Camamu te gaan zo'n 60 mijl zuidelijker.
Coördinaten; 13*55.0S/39*.00W.
Ook deze baai moet volgens zeggen héél mooi zijn, met veel natuurschoon en een grote waterval. We hopen daar vanmiddag omstreeks 16.00 Lt. ergens ons anker uit te gooien.
Baia de Todos os Santos, is ons goed bevallen, vooral waar we paard gereden hebben en Salvador waar we een week hebben gel |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
18-11-2009
geschreven door:
Pacific Blue
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DE BAAI VAN SALVADOR. We zijn na ruim een week bij het jachtwerfje in de wijk Ribeira vertrokken. We hadden er, na allerlei knutselwerkzaamheden, langzamerhand genoeg van om in die troosteloze en vieze omgeving te liggen. Na het havengeld te hebben betaald nog even langs bij Nunu die ik per abuis in de vorige mail Lulu genoemd heb. Het is de kantinebaas en na een week, met elke dag een warme lunch/maaltijd plus bier of cola voor twee personen, moest ik het k |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
18-11-2009
geschreven door:
Pacific Blue
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NOORD-OOST BRAZILIË EN SALVADOR DE BAHIA. Hier is dan weer een up-date van de situatie in Brazilië. In het vorige verhaal konden jullie lezen dat we geweldig lekker zeilend op weg waren naar Salvador. Na de eerste dag, door buien (zeer wisselvallige winden uit zeer verschillende windrichtingen) en daarna door zeer lichte (tegen)wind, veel gemotord te hebben pikten we de tweede dag de Zuid-0ost passaat op. twee volle dagen zonder aan de zeilen te komen met een windje van zo'n 14 |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
18-11-2009
geschreven door:
Pacific Blue
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NOORD-OOST BRAZILIË Hallo Lieve mensen,
Terwijl er in Nederland weerwaarschuwing na weerwaarschuwing wordt gegeven zitten wij te puffen in Noord-oost Brazilië. Als je hier bent, kun je je sneeuw bijna niet voorstellen. Het is hier heeeel warm (33 graden), maar gelukkig staat er behoorlijk veel wind, daardoor is het wel uit te houden. We liggen inderdaad op een rivier. M.a.w. we zijn er al. Een gemakkelijke en snelle oversteek gehad. Omdat we niet in |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
18-11-2009
geschreven door:
Pacific Blue
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OP WEG NAAR DE KAAP VERDEN. We zitten midden op de oceaan nu (27 januari 2007). Ruim 400 mijl van de Kaap Verden met nog 600 mijl naar de Evenaar en dan nog zo'n 400 mijl te gaan naar Noronha. Bij het passeren van de Evenaar komt Neptunus natuurlijk aan boord en worden we beiden ingewijd in zijn rijk. Het is rustig weer. Af en toe wel erg rustig want dan hebben de zeilen geen steun meer en gaan staan klapperen. Maar we hebben weer de hele nacht op de Windvaan gest |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
18-11-2009
geschreven door:
Pacific Blue
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DE KANARISCHE EILANDEN. La Graciosa
Er is al weer een lange tijd verstreken sinds ons laatste verslag. Dat eindigde met de aankomst op het kleine eiland La Graciosa. We hebben daar een ontspannen tijd gehad. We kregen na een paar dagen ankeren een plekje aan een drijvende steiger waar we enige weken hebben gelegen.
Tussentijds zijn we een weekje met Marjolein naar Lanzarote geweest om wat toeristische uitstapjes te maken. We konden ons plekje in de haven v |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
18-11-2009
geschreven door:
Pacific Blue
|
|
|
|
|
|
meest gewaardeerde reisverhalen:
|
|
|
|
|
|
ROND DE NOORDKAAP (ORKNEYS - NEDERLAND)
(zie ook de delen 1 t/m 5: Vlieland tot Orkneys)
Di 19 juli 2005
Tocht: Pierowall Orkneys – Kirkwall Orkneys
Vertrek: di 19 juli 2005 7:45
Aankomst: di 19 juli 2005 13:45
Afstand: 29 mijl
We vertrekken ’s morgens redelijk vroeg uit Pierowall om zo veel mogelijk van de stroom te kunnen profiteren. Hiervoor gebruiken we een tabel die we van de havenmeester kregen en waarin precies is aangegeven wanneer we waar we moeten zijn.
Het weer is niet slecht, maar het eer |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
30-12-2010
geschreven door:
Henk Haak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NOORD-OOSTZEE KANAAL
Als je binnen door via de Elbe naar de Oostzee vaart, moet je door het Noord-Oostzee kanaal. Ook wel het Kieler kanaal genoemd. Het kanaal begint na de sluis bij Brunsbuttel en loopt tot de sluis bij Holtenau. De totale lengte van het kanaal is ongeveer 55Nm.
Bij Brunsbuttel neem je de rechtersluis (Alte Schleusen). De linker (Neuer Vorhafen) is voor de grote schepen. Al komt het ook voor dat ‘minder’ grote schepen door de kleine sluis heen worden geloodst. Dan lijkt het k |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
10-03-2008
geschreven door:
Pilarczyk/FRANGIPANI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SICILIE - HAAIEN EN DE GRIEKSE GOD
Siracusa, Sicilië.
Nog ongeveer 10 uur tot Siracusa en we zijn al 26 uur onderweg vanaf Santa Maria de Leuca. Onderaan het puntje van de oostkust van Italië. Een leuk plekje met een goede jachthaven en een prima plek om vanaf over te steken naar Corfu (ongeveer 70Nm).
We varen dus zuid, maar de harde tegenwind heeft ons flink doen omvaren. Veel extra mijlen. Op deze koers en met deze snelheid zijn we er rond 1800 uur. Nog een hele dag. Het water in de Ionische Z |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
01-11-2007
geschreven door:
Pilarczyk/FRANGIPANI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DE GOLF VAN BISKAJE - VAN BAYONA NAAR BREST
In Europe zijn twee gebieden waar je veel sterke verhalen over hoort. De tweede is de Duitse Bocht, de eerste is zonder twijfel de Golf van Biskaje. En niet geheel onterecht. Beide gebieden kunnen last hebben van lastige weersystemen, waardoor je als zeiler onplezierig verrast kunt worden.
In de zomer van 2006 liggen we met de Frangipani in Bayona (NW Spanje), met als doel om in een tocht richting Brest te varen.
Vanaf La Coruna is het 330 mijl, vanaf hier zeker 450. We |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
01-11-2007
geschreven door:
Pilarczyk/FRANGIPANI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DE DUITSE BOCHT
De Duitse Bocht. Dat klinkt eng. Als je er nog nooit geweest bent dan is het ook vaak een reden om er nooit naartoe te gaan. Ben je er wel geweest, dan heb je soms echt een reden om er nooit meer naartoe te gaan. Maar is het allemaal zo erg als de verhalen ons doen geloven?
Biskaje en de Duitse Bocht. Twee vaargebieden die bij veel zeilers niet heel populair zijn. Waarom eigenlijk, want de meeste mensen die ik spreek zijn er nog nooit geweest. Dat gevoel is dus gebaseerd o |
|
|
|
|
|
|
|
beoordeling leden:
gepubliceerd op:
01-04-2008
geschreven door:
Pilarczyk/FRANGIPANI
|
|
|
|
|
|
